La Voz de
Galicia, 5 de agosto de 2004
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ECONOMÍALa multinacional británica presta este servicio
en 28 concellos de A Coruña
Arriva desembarcó en Galicia en 1999 con la compra de la coruñesa 'Ideal
Auto'
Arriva tiene 225 autobuses, 45 de los cuales debe renovar porque tienen más
de 16 años de antigüedad
El principal objetivo de la multinacional británica en los últimos meses ha
sido desprenderse de sus empresas en la comunidad gallega
Mario Beramendi
SANTIAGO
La crisis económica que padece Arriva
amenaza con dejar sin transporte escolar a miles de niños en el norte de
Galicia. La multinacional británica tiene un serio problema encima de la
mesa: la normativa sobre seguridad
le obliga a renovar 45 autobuses —sobre una flota de 225— que tienen más de
16 años de antigüedad. Y la empresa, sumida en graves problemas de
gestión, apenas tiene tiempo para resolver este asunto antes del 10 de
septiembre, que es cuando se inicia la prestación del servicio en los
colegios.
Fuentes consultadas por este periódico han reconocido
que la alternativa de comprar 45 autobuses —lo que supone un coste de 8
millones de euros— es inviable porque esta operación requiere, como mínimo,
un plazo de seis meses, con lo que no se llegaría a tiempo para atender los
colegios.
Arriva maneja ahora dos posibilidades a contrarreloj. La primera es comprar
vehículos usados de menos de 16 años a otras empresas. Es una alternativa
difícil porque todas las compañías han renovado su flota y no hay coches a
la venta. La otra posibilidad sería
destinar los 40 autobuses viejos y que Arriva debe renovar a líneas de
transporte de viajeros y utilizar los más nuevos para prestar el servicio a
los colegios.
Mala gestión
La empresa ofrece transporte escolar en 28
ayuntamientos de la provincia de A Coruña y una decena de concellos en el
norte de Lugo; cubre 183 rutas y mueve en período lectivo a unos 6.500 niños
al día.
La multinacional británica arrastra
graves problemas económicos. Desembarcó en Galicia en 1999 con la compra de
Ideal Auto por 27,6 millones de euros. Y luego adquirió Transportes
Finisterre por 7,21. Arriva tiene ahora unas pérdidas anuales de más de dos
millones de euros. Y esta buscando un comprador. Quien lo intentó
primero fue Raúl López, propietario del Grupo Monbús, pero no reunió el
dinero suficiente. La última operación también resultó fallida. Autocares
Vázquez acordó con Arriva la compra de Finisterre por 12 millones. Pero la
compañía de A Coruña, que lidera el empresario Alfredo Vázquez, tampoco ha
encontrado el respaldo de Caixa Galicia para financiar esta operación. La
entidad que dirige José Luis Méndez pretendía que entrarán más socios y,
finalmente, Arriva ha visto cómo no se concretaba la venta de Transportes
Finisterre, una firma de 147 empleados y con una flota de 80 autobuses.
La Xunta asegura que conoce el problema
y espera que se resuelva
La Consellería de Política
Territorial, departamento competente en materia de transporte, confirmó ayer
a este periódico que tiene conocimiento de la existencia de este problema y
que ya ha mantenido una reunión con Arriva para buscar soluciones.
La Administración gallega aseguró
tener el compromiso de la multinacional británica de que este problema se
resolverá antes del 10 de septiembre y avanzó que llevará a cabo todas las
inspecciones que sean oportunas.
Municipios afectados
Los concellos de A Coruña en los que Arriva presta
transporte escolar son Aranga, Monfero, Ares, Arteixo, Betanzos, Bergondo,
Pontedeume, Moeche, Carballo, Cariño, Carnota, Cee, Muxía, Corcubión, Fene,
Mugardos, Fisterra, Muros, Ortigueira, San Sadurniño, Laracha, Miño, As
Pontes, Val do Miño, O Pino, Santiago, Camariñas y Vimianzo. A esta lista
hay que sumar otra decena de ayuntamientos del norte de Lugo, en los que la
multinacional británica ofrece también este servicio. |